电泳涂装加工厂-东莞市泳新实业-黄江电泳涂装加工

电泳涂装加工前的磷化处理目的是为了提高电泳膜的附着力与防腐能力。是因为其本身所具备的物理与化学作用，就其在很大的程度上直接就 增强了**涂膜对基材的附着力。磷化膜使得金属表面由优良导体变为不良导体，电泳涂装加工厂家，这样也就会抑制金属表面微电池的形成，就这一点来讲的话，黄江电泳涂装加工，比较直观且有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高涂层的耐蚀性与耐水性能。

　（7）电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。电泳槽液的更新周期应在3个月以内。以一个年产30万份钢圈的电泳生产线为例，对槽液的科学管理较为重要，对槽液的各种参数定期进行检测，并根据检测结果对槽液进行调整和更换。一般按如下频率测量槽液的参数：　

　　电泳液、超滤液及超滤清洗液、阴（阳）较液、循环洗液、去离子清洗液的PH值、固体含量和电导率每天一次；颜基比、含量、试验室小槽试验每周2次。　

　　（8）对漆膜质量的管理，应经常检查涂膜的均一性和膜厚，外观不应有、流挂、橘皮、等现象，定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。检验周期按生产厂家的检验标准，一般每个批次都需检测。厚度5-30μm。

电泳涂装与其他涂装方法相比较，具有下述特点：

（1）采用水溶性涂料，以水为溶解介质，节省了大量**i溶剂，大大降低了大气污染和环境危害，安全卫生，同时避免了火灾的隐患；

（2）涂装效率i高，涂料损失小，涂料的利用率可达90%～95%；

（3）涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、凹陷、焊缝等处都能获得均匀、平滑的漆膜，解决了其他涂装方法对复杂形状工件的涂装难题；

（4）生产效率i高，施工可实现自动化连续生产，大大提高劳动效率；

（5）设备复杂，投资费用高，耗电量大，汽车部件电泳涂装加工，其烘干固化要求的温度较高，涂料、涂装的管理复杂，施工条件严格，并需进行废水处理；

（6）只能采用水溶性涂料，在涂装过程中不能改变颜色，涂料贮存过久稳定性不易控制。